మేము థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ చేసినప్పుడు, మనం సరిగ్గా ఏమి నిర్వహిస్తాము

ఎయిర్ కండిషనింగ్ యొక్క వివిధ ఉష్ణ వనరులు

సాంప్రదాయ ఇంధన ట్రక్కు యొక్క ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థ ప్రధానంగా కంప్రెసర్, కండెన్సర్, విస్తరణ వాల్వ్, ఆవిరిపోరేటర్, పైప్‌లైన్ మరియు ఇతర వాటిని కలిగి ఉంటుంది.భాగాలు.

శీతలీకరణ చేసినప్పుడు, శీతలకరణి (శీతలకరణి) కంప్రెసర్ ద్వారా చేయబడుతుంది మరియు ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి కారులోని వేడిని తొలగించబడుతుంది, ఇది శీతలీకరణ సూత్రం. ఎందుకంటేకంప్రెసర్ పని ఇంజిన్ ద్వారా నడపబడాలి, శీతలీకరణ ప్రక్రియ ఇంజిన్ యొక్క భారాన్ని పెంచుతుంది మరియు వేసవి ఎయిర్ కండిషనింగ్‌కు ఎక్కువ చమురు ఖర్చవుతుందని మేము చెప్పడానికి ఇదే కారణం.

ప్రస్తుతం, దాదాపు అన్ని ఇంధన వాహనాల వేడిని ఇంజిన్ శీతలకరణి శీతలకరణి నుండి వేడిని ఉపయోగించడం - ఇంజిన్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన పెద్ద మొత్తంలో వ్యర్థ వేడిని ఎయిర్ కండిషనింగ్‌ను వేడి చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు. శీతలకరణి వెచ్చని గాలి వ్యవస్థలో ఉష్ణ వినిమాయకం (వాటర్ ట్యాంక్ అని కూడా పిలుస్తారు) ద్వారా ప్రవహిస్తుంది మరియు బ్లోవర్ ద్వారా రవాణా చేయబడిన గాలి ఇంజిన్ శీతలకరణితో ఉష్ణ మార్పిడి చేయబడుతుంది మరియు గాలిని వేడి చేసి కారులోకి పంపుతుంది.

అయితే, చల్లని వాతావరణంలో, నీటి ఉష్ణోగ్రతను సరైన ఉష్ణోగ్రతకు పెంచడానికి ఇంజిన్ చాలా కాలం పాటు పనిచేయాలి మరియు వినియోగదారు కారులో ఎక్కువసేపు చలిని భరించవలసి ఉంటుంది.

కొత్త శక్తి వాహనాల వేడి ప్రధానంగా విద్యుత్ హీటర్లపై ఆధారపడి ఉంటుంది, విద్యుత్ హీటర్లు గాలి హీటర్లు మరియు వాటర్ హీటర్లను కలిగి ఉంటాయి. ఎయిర్ హీటర్ యొక్క సూత్రం జుట్టు ఆరబెట్టేదికి సమానంగా ఉంటుంది, ఇది నేరుగా తాపన షీట్ ద్వారా ప్రసరించే గాలిని వేడి చేస్తుంది, తద్వారా కారుకు వేడి గాలిని అందిస్తుంది. గాలి హీటర్ యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే వేడి సమయం వేగంగా ఉంటుంది, శక్తి సామర్థ్య నిష్పత్తి కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు తాపన ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది. ప్రతికూలత ఏమిటంటే, వేడి గాలి ముఖ్యంగా పొడిగా ఉంటుంది, ఇది మానవ శరీరానికి పొడి అనుభూతిని తెస్తుంది. వాటర్ హీటర్ యొక్క సూత్రం ఎలక్ట్రిక్ వాటర్ హీటర్ మాదిరిగానే ఉంటుంది, ఇది తాపన షీట్ ద్వారా శీతలకరణిని వేడి చేస్తుంది మరియు అధిక-ఉష్ణోగ్రత శీతలకరణి వెచ్చని గాలి కోర్ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది మరియు అంతర్గత వేడిని సాధించడానికి ప్రసరణ గాలిని వేడి చేస్తుంది. వాటర్ హీటర్ యొక్క తాపన సమయం ఎయిర్ హీటర్ కంటే కొంచెం ఎక్కువ, కానీ ఇది ఇంధన వాహనం కంటే చాలా వేగంగా ఉంటుంది మరియు నీటి పైపు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో ఉష్ణ నష్టం కలిగి ఉంటుంది మరియు శక్తి సామర్థ్యం కొద్దిగా తక్కువగా ఉంటుంది. . Xiaopeng G3 పైన పేర్కొన్న వాటర్ హీటర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.

విండ్ హీటింగ్ అయినా, వాటర్ హీటింగ్ అయినా, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు, విద్యుత్తును అందించడానికి పవర్ బ్యాటరీలు అవసరమవుతాయి మరియు చాలా వరకు విద్యుత్తు వినియోగించబడుతుందిఎయిర్ కండిషనింగ్ తాపన తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పరిసరాలలో. ఇది తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల డ్రైవింగ్ పరిధిని తగ్గిస్తుంది.

సరిపోల్చండితో ed తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో ఇంధన వాహనాలు నెమ్మదిగా వేడెక్కడం యొక్క సమస్య, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు విద్యుత్ తాపనాన్ని ఉపయోగించడం వల్ల వేడి సమయం బాగా తగ్గుతుంది.