ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ (ఇకపై ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ అని పిలుస్తారు) కొత్త ఇంధన వాహనాల యొక్క ముఖ్యమైన క్రియాత్మక అంశంగా, అప్లికేషన్ ప్రాస్పెక్ట్ విస్తృతమైనది. ఇది పవర్ బ్యాటరీ యొక్క విశ్వసనీయతను నిర్ధారించగలదు మరియు ప్రయాణీకుల క్యాబిన్ కోసం మంచి వాతావరణ వాతావరణాన్ని నిర్మించగలదు, అయితే ఇది కంపనం మరియు శబ్దం యొక్క ఫిర్యాదును కూడా ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఎందుకంటే ఇంజిన్ శబ్దం మాస్కింగ్ లేదు, ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యొక్క ప్రధాన శబ్ద వనరులలో శబ్దం ఒకటిగా మారింది, మరియు దాని మోటారు శబ్దం మరింత అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ భాగాలను కలిగి ఉంది, ఇది ధ్వని నాణ్యత సమస్యను మరింత ప్రముఖంగా చేస్తుంది. ప్రజలు కార్లను అంచనా వేయడానికి మరియు కొనడానికి ధ్వని నాణ్యత ఒక ముఖ్యమైన సూచిక. అందువల్ల, సైద్ధాంతిక విశ్లేషణ మరియు ప్రయోగాత్మక మార్గాల ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ యొక్క శబ్దం రకాలు మరియు ధ్వని నాణ్యత లక్షణాలను అధ్యయనం చేయడం చాలా ప్రాముఖ్యత.
శబ్ద రకాలు మరియు తరం విధానం
ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ యొక్క ఆపరేషన్ శబ్దం ప్రధానంగా యాంత్రిక శబ్దం, న్యూమాటిక్ శబ్దం మరియు విద్యుదయస్కాంత శబ్దం. యాంత్రిక శబ్దం ప్రధానంగా ఘర్షణ శబ్దం, ప్రభావ శబ్దం మరియు నిర్మాణ శబ్దం కలిగి ఉంటుంది. ఏరోడైనమిక్ శబ్దం ప్రధానంగా ఎగ్జాస్ట్ జెట్ శబ్దం, ఎగ్జాస్ట్ పల్సేషన్, చూషణ అల్లకల్లోలం శబ్దం మరియు చూషణ పల్సేషన్. శబ్దం తరం యొక్క విధానం ఈ క్రింది విధంగా ఉంది:
(1) ఘర్షణ శబ్దం. సాపేక్ష కదలిక కోసం రెండు వస్తువులు సంప్రదింపులు, కాంటాక్ట్ ఉపరితలంలో ఘర్షణ శక్తి ఉపయోగించబడుతుంది, ఆబ్జెక్ట్ వైబ్రేషన్‌ను ఉత్తేజపరుస్తుంది మరియు శబ్దాన్ని ఉద్గారం చేస్తుంది. కుదింపు విన్యాసం మరియు స్టాటిక్ వోర్టెక్స్ డిస్క్ మధ్య సాపేక్ష కదలిక ఘర్షణ శబ్దానికి కారణమవుతుంది.
(2) ప్రభావ శబ్దం. ప్రభావ శబ్దం అనేది వస్తువులతో వస్తువుల ప్రభావం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దం, ఇది చిన్న రేడియేషన్ ప్రక్రియ ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది, కానీ అధిక ధ్వని స్థాయి. కంప్రెసర్ డిశ్చార్జ్ అయినప్పుడు వాల్వ్ ప్లేట్ కొట్టే వాల్వ్ ప్లేట్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దం ప్రభావ శబ్దానికి చెందినది.
(3) నిర్మాణ శబ్దం. ఉత్తేజిత వైబ్రేషన్ మరియు ఘన భాగాల వైబ్రేషన్ ట్రాన్స్మిషన్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దాన్ని నిర్మాణ శబ్దం అంటారు. యొక్క అసాధారణ భ్రమణంకంప్రెసర్రోటర్ మరియు రోటర్ డిస్క్ షెల్ కు ఆవర్తన ఉత్తేజితాన్ని సృష్టిస్తాయి మరియు షెల్ యొక్క కంపనం ద్వారా ప్రసరించే శబ్దం నిర్మాణాత్మక శబ్దం.
(4) ఎగ్జాస్ట్ శబ్దం. ఎగ్జాస్ట్ శబ్దాన్ని ఎగ్జాస్ట్ జెట్ శబ్దం మరియు ఎగ్జాస్ట్ పల్సేషన్ శబ్దంగా విభజించవచ్చు. అధిక వేగంతో అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడన వాయువు ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే శబ్దం అధిక వేగంతో వెంట్ హోల్ నుండి బయటకు వస్తుంది ఎగ్జాస్ట్ జెట్ శబ్దానికి చెందినది. అడపాదడపా ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ప్రెజర్ హెచ్చుతగ్గుల వల్ల కలిగే శబ్దం ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ పల్సేషన్ శబ్దానికి చెందినది.
(5) ప్రేరణ శబ్దం. చూషణ శబ్దాన్ని చూషణ అల్లకల్లోలం శబ్దం మరియు చూషణ పల్సేషన్ శబ్దంగా విభజించవచ్చు. తీసుకోవడం ఛానెల్‌లో ప్రవహించే అస్థిరమైన వాయు ప్రవాహంతో ఉత్పన్నమయ్యే ఎయిర్ కాలమ్ ప్రతిధ్వని శబ్దం చూషణ అల్లకల్లోలం శబ్దానికి చెందినది. కంప్రెసర్ యొక్క ఆవర్తన చూషణ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన పీడన హెచ్చుతగ్గుల శబ్దం చూషణ పల్సేషన్ శబ్దానికి చెందినది.
(6) విద్యుదయస్కాంత శబ్దం. గాలి గ్యాప్‌లో అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క పరస్పర చర్య రేడియల్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది సమయం మరియు ప్రదేశంతో మారుతుంది, స్థిర మరియు రోటర్ కోర్ మీద పనిచేస్తుంది, కోర్ యొక్క ఆవర్తన వైకల్యానికి కారణమవుతుంది మరియు తద్వారా కంపనం మరియు ధ్వని ద్వారా విద్యుదయస్కాంత శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కంప్రెసర్ డ్రైవ్ మోటారు యొక్క పని శబ్దం విద్యుదయస్కాంత శబ్దానికి చెందినది.
NVH పరీక్ష అవసరాలు మరియు పరీక్ష పాయింట్లు
కంప్రెసర్ కఠినమైన బ్రాకెట్‌లో వ్యవస్థాపించబడింది, మరియు శబ్దం పరీక్ష వాతావరణం సెమీ-అనెకోయిక్ చాంబర్‌గా ఉండటానికి అవసరం, మరియు నేపథ్య శబ్దం 20 dB (A) కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. మైక్రోఫోన్లు ముందు (చూషణ వైపు), వెనుక (ఎగ్జాస్ట్ సైడ్), ఎగువ మరియు కంప్రెసర్ యొక్క ఎడమ వైపు అమర్చబడి ఉంటాయి. నాలుగు సైట్ల మధ్య దూరం రేఖాగణిత కేంద్రం నుండి 1 మీ.కంప్రెసర్ఉపరితలం, క్రింది చిత్రంలో చూపిన విధంగా.
ముగింపు
. ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ యొక్క నాణ్యత.
(2) వేర్వేరు ఫీల్డ్ పాయింట్లు మరియు వేర్వేరు వేగ పరిస్థితులలో ధ్వని నాణ్యత యొక్క ఆబ్జెక్టివ్ పారామితి విలువలలో స్పష్టమైన తేడాలు ఉన్నాయి మరియు వెనుక దిశలో ధ్వని నాణ్యత ఉత్తమమైనది. శీతలీకరణ పనితీరును సంతృప్తిపరిచే ఆవరణలో కంప్రెసర్ వర్కింగ్ వేగాన్ని తగ్గించడం మరియు వాహన లేఅవుట్ నిర్వహిస్తున్నప్పుడు ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్ వైపు కంప్రెసర్ ధోరణిని ఎంచుకోవడం ప్రజల డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.
(3) ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ మరియు దాని గరిష్ట విలువ యొక్క లక్షణం యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్ పంపిణీ ఫీల్డ్ స్థానానికి మాత్రమే సంబంధించినది, మరియు వేగంతో ఎటువంటి సంబంధం లేదు. ప్రతి ఫీల్డ్ శబ్దం లక్షణం యొక్క లౌడ్నెస్ శిఖరాలు ప్రధానంగా మధ్య మరియు హై ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్‌లో పంపిణీ చేయబడతాయి మరియు ఇంజిన్ శబ్దం యొక్క మాస్కింగ్ లేదు, ఇది కస్టమర్లు గుర్తించడం మరియు ఫిర్యాదు చేయడం సులభం. ఎకౌస్టిక్ ఇన్సులేషన్ మెటీరియల్స్ యొక్క లక్షణాల ప్రకారం, దాని ప్రసార మార్గంలో శబ్ద ఇన్సులేషన్ చర్యలను అవలంబించడం (కంప్రెషర్‌ను చుట్టడానికి శబ్ద ఇన్సులేషన్ కవర్ ఉపయోగించడం వంటివి) వాహనంపై ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ శబ్దం యొక్క ప్రభావాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గించవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్ -28-2023