ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ (ఇకపై ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్‌గా సూచిస్తారు) కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్స్‌లో ముఖ్యమైన ఫంక్షనల్ భాగం, అప్లికేషన్ ప్రాస్పెక్ట్ విస్తృతంగా ఉంటుంది. ఇది పవర్ బ్యాటరీ యొక్క విశ్వసనీయతను నిర్ధారిస్తుంది మరియు ప్రయాణీకుల క్యాబిన్ కోసం మంచి వాతావరణ వాతావరణాన్ని నిర్మించగలదు, అయితే ఇది కంపనం మరియు శబ్దం యొక్క ఫిర్యాదును కూడా ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇంజిన్ నాయిస్ మాస్కింగ్ లేనందున, విద్యుత్ కంప్రెసర్శబ్దం అనేది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యొక్క ప్రధాన శబ్ద వనరులలో ఒకటిగా మారింది మరియు దాని మోటారు శబ్దం అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ భాగాలను కలిగి ఉంది, ఇది ధ్వని నాణ్యత సమస్యను మరింత ప్రముఖంగా చేస్తుంది. ప్రజలు కార్లను మూల్యాంకనం చేయడానికి మరియు కొనుగోలు చేయడానికి ధ్వని నాణ్యత ఒక ముఖ్యమైన సూచిక. అందువల్ల, సైద్ధాంతిక విశ్లేషణ మరియు ప్రయోగాత్మక మార్గాల ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ యొక్క శబ్ద రకాలు మరియు ధ్వని నాణ్యత లక్షణాలను అధ్యయనం చేయడం చాలా ముఖ్యమైనది.
శబ్దం రకాలు మరియు ఉత్పత్తి విధానం
ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ యొక్క ఆపరేషన్ శబ్దం ప్రధానంగా యాంత్రిక శబ్దం, వాయు శబ్దం మరియు విద్యుదయస్కాంత శబ్దాన్ని కలిగి ఉంటుంది. యాంత్రిక శబ్దంలో ప్రధానంగా ఘర్షణ శబ్దం, ప్రభావం శబ్దం మరియు నిర్మాణ శబ్దం ఉంటాయి. ఏరోడైనమిక్ నాయిస్ ప్రధానంగా ఎగ్జాస్ట్ జెట్ నాయిస్, ఎగ్జాస్ట్ పల్సేషన్, చూషణ టర్బులెన్స్ నాయిస్ మరియు చూషణ పల్సేషన్‌లను కలిగి ఉంటుంది. శబ్దం ఉత్పత్తి విధానం క్రింది విధంగా ఉంది:
(1) ఘర్షణ శబ్దం. సాపేక్ష చలనం కోసం రెండు వస్తువులు సంపర్కం, సంపర్క ఉపరితలంలో ఘర్షణ శక్తి ఉపయోగించబడుతుంది, వస్తువు కంపనాన్ని ప్రేరేపిస్తుంది మరియు శబ్దాన్ని విడుదల చేస్తుంది. కంప్రెషన్ యుక్తి మరియు స్టాటిక్ వోర్టెక్స్ డిస్క్ మధ్య సాపేక్ష చలనం ఘర్షణ శబ్దాన్ని కలిగిస్తుంది.
(2) ప్రభావ శబ్దం. ఇంపాక్ట్ నాయిస్ అనేది వస్తువులతో వస్తువుల ప్రభావంతో ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దం, ఇది చిన్న రేడియేషన్ ప్రక్రియ ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది, కానీ అధిక ధ్వని స్థాయి. కంప్రెసర్ డిశ్చార్జ్ అవుతున్నప్పుడు వాల్వ్ ప్లేట్ వాల్వ్ ప్లేట్‌ను కొట్టడం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దం ప్రభావ శబ్దానికి చెందినది.
(3) నిర్మాణ శబ్దం. ఘన భాగాల యొక్క ఉత్తేజిత కంపనం మరియు కంపన ప్రసారం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దాన్ని నిర్మాణ శబ్దం అంటారు. యొక్క అసాధారణ భ్రమణంకంప్రెసర్రోటర్ మరియు రోటర్ డిస్క్ షెల్‌కు ఆవర్తన ఉత్తేజాన్ని సృష్టిస్తుంది మరియు షెల్ యొక్క కంపనం ద్వారా వెలువడే శబ్దం నిర్మాణాత్మక శబ్దం.
(4) ఎగ్జాస్ట్ శబ్దం. ఎగ్జాస్ట్ శబ్దాన్ని ఎగ్జాస్ట్ జెట్ నాయిస్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ పల్సేషన్ నాయిస్‌గా విభజించవచ్చు. బిలం రంధ్రం నుండి అధిక వేగంతో వెలువడే అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడన వాయువు ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన శబ్దం ఎగ్జాస్ట్ జెట్ శబ్దానికి చెందినది. అడపాదడపా ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ప్రెజర్ హెచ్చుతగ్గుల వల్ల కలిగే శబ్దం ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ పల్సేషన్ శబ్దానికి చెందినది.
(5) ఉచ్ఛ్వాస శబ్దం. చూషణ శబ్దాన్ని చూషణ టర్బులెన్స్ నాయిస్ మరియు చూషణ పల్సేషన్ నాయిస్‌గా విభజించవచ్చు. ఇన్‌టేక్ ఛానెల్‌లో ప్రవహించే అస్థిర వాయుప్రవాహం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ఎయిర్ కాలమ్ రెసొనెన్స్ శబ్దం చూషణ టర్బులెన్స్ శబ్దానికి చెందినది. కంప్రెసర్ యొక్క ఆవర్తన చూషణ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఒత్తిడి హెచ్చుతగ్గుల శబ్దం చూషణ పల్సేషన్ శబ్దానికి చెందినది.
(6) విద్యుదయస్కాంత శబ్దం. గాలి గ్యాప్‌లో అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క పరస్పర చర్య రేడియల్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది సమయం మరియు స్థలంతో మారుతుంది, స్థిర మరియు రోటర్ కోర్‌పై పనిచేస్తుంది, కోర్ యొక్క ఆవర్తన వైకల్యానికి కారణమవుతుంది మరియు తద్వారా కంపనం మరియు ధ్వని ద్వారా విద్యుదయస్కాంత శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కంప్రెసర్ డ్రైవ్ మోటార్ యొక్క పని శబ్దం విద్యుదయస్కాంత శబ్దానికి చెందినది.
NVH పరీక్ష అవసరాలు మరియు పరీక్ష పాయింట్లు
కంప్రెసర్ దృఢమైన బ్రాకెట్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది మరియు నాయిస్ టెస్ట్ ఎన్విరాన్‌మెంట్ సెమీ-అనెకోయిక్ ఛాంబర్‌గా ఉండాలి మరియు నేపథ్య శబ్దం 20 dB(A) కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. మైక్రోఫోన్లు కంప్రెసర్ యొక్క ముందు (చూషణ వైపు), వెనుక (ఎగ్జాస్ట్ వైపు), పైభాగంలో మరియు ఎడమ వైపున అమర్చబడి ఉంటాయి. నాలుగు సైట్ల మధ్య దూరం యొక్క రేఖాగణిత కేంద్రం నుండి 1 మీకంప్రెసర్కింది చిత్రంలో చూపిన విధంగా ఉపరితలం.
తీర్మానం
(1) ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ యొక్క ఆపరేటింగ్ శబ్దం యాంత్రిక శబ్దం, వాయు శబ్దం మరియు విద్యుదయస్కాంత శబ్దంతో కూడి ఉంటుంది మరియు విద్యుదయస్కాంత శబ్దం ధ్వని నాణ్యతపై అత్యంత స్పష్టమైన ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు విద్యుదయస్కాంత శబ్ద నియంత్రణను ఆప్టిమైజ్ చేయడం ధ్వనిని మెరుగుపరచడానికి సమర్థవంతమైన మార్గం. విద్యుత్ కంప్రెసర్ యొక్క నాణ్యత.
(2) విభిన్న ఫీల్డ్ పాయింట్లు మరియు విభిన్న వేగ పరిస్థితులలో ధ్వని నాణ్యత యొక్క ఆబ్జెక్టివ్ పరామితి విలువలలో స్పష్టమైన తేడాలు ఉన్నాయి మరియు వెనుక దిశలో ధ్వని నాణ్యత ఉత్తమంగా ఉంటుంది. శీతలీకరణ పనితీరును సంతృప్తిపరిచే ప్రాతిపదికన కంప్రెసర్ పని వేగాన్ని తగ్గించడం మరియు వాహన లేఅవుట్‌ను నిర్వహించేటప్పుడు ప్యాసింజర్ కంపార్ట్‌మెంట్ వైపు కంప్రెసర్ విన్యాసాన్ని ప్రాధాన్యతగా ఎంచుకోవడం ప్రజల డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.
(3) ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ యొక్క లక్షణ శబ్దం యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్ పంపిణీ మరియు దాని గరిష్ట విలువ ఫీల్డ్ స్థానానికి మాత్రమే సంబంధించినది మరియు వేగంతో సంబంధం లేదు. ప్రతి ఫీల్డ్ నాయిస్ ఫీచర్ యొక్క లౌడ్‌నెస్ పీక్‌లు ప్రధానంగా మధ్య మరియు అధిక ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్‌లో పంపిణీ చేయబడతాయి మరియు ఇంజిన్ శబ్దం యొక్క మాస్కింగ్ లేదు, ఇది కస్టమర్‌లు గుర్తించడం మరియు ఫిర్యాదు చేయడం సులభం. అకౌస్టిక్ ఇన్సులేషన్ పదార్థాల లక్షణాల ప్రకారం, దాని ప్రసార మార్గంలో (కంప్రెసర్‌ను చుట్టడానికి శబ్ద ఇన్సులేషన్ కవర్‌ను ఉపయోగించడం వంటివి) అకౌస్టిక్ ఇన్సులేషన్ చర్యలను అనుసరించడం వలన వాహనంపై ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ శబ్దం యొక్క ప్రభావాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గించవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-28-2023