ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ (ఇకపై ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ అని పిలుస్తారు) కొత్త శక్తి వాహనాలలో ముఖ్యమైన క్రియాత్మక భాగం, అప్లికేషన్ అవకాశం విస్తృతంగా ఉంది. ఇది పవర్ బ్యాటరీ యొక్క విశ్వసనీయతను నిర్ధారించగలదు మరియు ప్రయాణీకుల క్యాబిన్‌కు మంచి వాతావరణ వాతావరణాన్ని నిర్మించగలదు, కానీ ఇది కంపనం మరియు శబ్దం యొక్క ఫిర్యాదును కూడా ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇంజిన్ శబ్దం మాస్కింగ్ లేనందున, విద్యుత్ కంప్రెసర్ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ప్రధాన శబ్ద వనరులలో శబ్దం ఒకటిగా మారింది మరియు దాని మోటారు శబ్దం అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ భాగాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ధ్వని నాణ్యత సమస్యను మరింత ప్రముఖంగా చేస్తుంది. ప్రజలు కార్లను అంచనా వేయడానికి మరియు కొనుగోలు చేయడానికి ధ్వని నాణ్యత ఒక ముఖ్యమైన సూచిక. అందువల్ల, సైద్ధాంతిక విశ్లేషణ మరియు ప్రయోగాత్మక మార్గాల ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ యొక్క శబ్ద రకాలు మరియు ధ్వని నాణ్యత లక్షణాలను అధ్యయనం చేయడం చాలా ముఖ్యమైనది.
శబ్ద రకాలు మరియు ఉత్పత్తి విధానం
ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ యొక్క ఆపరేషన్ శబ్దంలో ప్రధానంగా యాంత్రిక శబ్దం, వాయు శబ్దం మరియు విద్యుదయస్కాంత శబ్దం ఉంటాయి. యాంత్రిక శబ్దంలో ప్రధానంగా ఘర్షణ శబ్దం, ప్రభావ శబ్దం మరియు నిర్మాణ శబ్దం ఉంటాయి. ఏరోడైనమిక్ శబ్దంలో ప్రధానంగా ఎగ్జాస్ట్ జెట్ శబ్దం, ఎగ్జాస్ట్ పల్సేషన్, చూషణ టర్బులెన్స్ శబ్దం మరియు చూషణ పల్సేషన్ ఉంటాయి. శబ్దం ఉత్పత్తి విధానం క్రింది విధంగా ఉంది:
(1) ఘర్షణ శబ్దం. సాపేక్ష చలనం కోసం రెండు వస్తువులు తాకుతాయి, ఘర్షణ శక్తి స్పర్శ ఉపరితలంలో ఉపయోగించబడుతుంది, వస్తువు కంపనాన్ని ప్రేరేపిస్తుంది మరియు శబ్దాన్ని విడుదల చేస్తుంది. కుదింపు యుక్తి మరియు స్టాటిక్ వోర్టెక్స్ డిస్క్ మధ్య సాపేక్ష చలనం ఘర్షణ శబ్దాన్ని కలిగిస్తుంది.
(2) ఇంపాక్ట్ శబ్దం. ఇంపాక్ట్ శబ్దం అనేది వస్తువులతో వస్తువుల తాకిడి వలన ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దం, ఇది తక్కువ రేడియేషన్ ప్రక్రియ ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది, కానీ అధిక ధ్వని స్థాయిని కలిగి ఉంటుంది. కంప్రెసర్ డిశ్చార్జ్ అవుతున్నప్పుడు వాల్వ్ ప్లేట్ వాల్వ్ ప్లేట్‌ను తాకడం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దం ఇంపాక్ట్ శబ్దానికి చెందినది.
(3) నిర్మాణ శబ్దం. ఘన భాగాల ఉత్తేజిత కంపనం మరియు కంపన ప్రసారం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దాన్ని నిర్మాణ శబ్దం అంటారు.కంప్రెసర్రోటర్ మరియు రోటర్ డిస్క్ షెల్‌కు ఆవర్తన ఉత్తేజాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తాయి మరియు షెల్ యొక్క కంపనం ద్వారా వెలువడే శబ్దం నిర్మాణ శబ్దం అవుతుంది.
(4) ఎగ్జాస్ట్ శబ్దం. ఎగ్జాస్ట్ శబ్దాన్ని ఎగ్జాస్ట్ జెట్ శబ్దం మరియు ఎగ్జాస్ట్ పల్సేషన్ శబ్దంగా విభజించవచ్చు. అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడన వాయువు అధిక వేగంతో వెంట్ హోల్ నుండి బయటకు రావడం వల్ల ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దం ఎగ్జాస్ట్ జెట్ శబ్దానికి చెందినది. అడపాదడపా ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ పీడన హెచ్చుతగ్గుల వల్ల కలిగే శబ్దం ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ పల్సేషన్ శబ్దానికి చెందినది.
(5) ఉచ్ఛ్వాస శబ్దం. చూషణ శబ్దాన్ని చూషణ టర్బులెన్స్ శబ్దం మరియు చూషణ పల్సేషన్ శబ్దంగా విభజించవచ్చు. ఇన్‌టేక్ ఛానల్‌లో అస్థిరమైన వాయు ప్రవాహం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే గాలి స్తంభ ప్రతిధ్వని శబ్దం చూషణ టర్బులెన్స్ శబ్దానికి చెందినది. కంప్రెసర్ యొక్క ఆవర్తన చూషణ ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే పీడన హెచ్చుతగ్గుల శబ్దం చూషణ పల్సేషన్ శబ్దానికి చెందినది.
(6) విద్యుదయస్కాంత శబ్దం. గాలి అంతరంలో అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క పరస్పర చర్య సమయం మరియు స్థలంతో మారే రేడియల్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, స్థిర మరియు రోటర్ కోర్‌పై పనిచేస్తుంది, కోర్ యొక్క ఆవర్తన వైకల్యానికి కారణమవుతుంది మరియు తద్వారా కంపనం మరియు ధ్వని ద్వారా విద్యుదయస్కాంత శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కంప్రెసర్ డ్రైవ్ మోటారు యొక్క పని శబ్దం విద్యుదయస్కాంత శబ్దానికి చెందినది.
NVH పరీక్ష అవసరాలు మరియు పరీక్షా పాయింట్లు
కంప్రెసర్ ఒక దృఢమైన బ్రాకెట్‌పై ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది మరియు శబ్ద పరీక్ష వాతావరణం సెమీ-అనెకోయిక్ చాంబర్‌గా ఉండాలి మరియు నేపథ్య శబ్దం 20 dB(A) కంటే తక్కువగా ఉండాలి. మైక్రోఫోన్‌లు కంప్రెసర్ ముందు (చూషణ వైపు), వెనుక (ఎగ్జాస్ట్ వైపు), పైభాగం మరియు ఎడమ వైపున అమర్చబడి ఉంటాయి. నాలుగు సైట్‌ల మధ్య దూరం కంప్రెసర్ యొక్క రేఖాగణిత కేంద్రం నుండి 1 మీ.కంప్రెసర్ఉపరితలం, కింది చిత్రంలో చూపిన విధంగా.
ముగింపు
(1) ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ యొక్క ఆపరేటింగ్ శబ్దం యాంత్రిక శబ్దం, వాయు శబ్దం మరియు విద్యుదయస్కాంత శబ్దంతో కూడి ఉంటుంది మరియు విద్యుదయస్కాంత శబ్దం ధ్వని నాణ్యతపై అత్యంత స్పష్టమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది మరియు విద్యుదయస్కాంత శబ్ద నియంత్రణను ఆప్టిమైజ్ చేయడం ధ్వని నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి ఒక ప్రభావవంతమైన మార్గం.
(2) వేర్వేరు ఫీల్డ్ పాయింట్లు మరియు వేర్వేరు వేగ పరిస్థితులలో ధ్వని నాణ్యత యొక్క ఆబ్జెక్టివ్ పారామితి విలువలలో స్పష్టమైన తేడాలు ఉన్నాయి మరియు వెనుక దిశలో ధ్వని నాణ్యత ఉత్తమమైనది. శీతలీకరణ పనితీరును సంతృప్తి పరచడం మరియు వాహన లేఅవుట్‌ను నిర్వహిస్తున్నప్పుడు ప్రయాణీకుల కంపార్ట్‌మెంట్ వైపు కంప్రెసర్ విన్యాసాన్ని ప్రాధాన్యతగా ఎంచుకోవడం అనే ఉద్దేశ్యంతో కంప్రెసర్ పని వేగాన్ని తగ్గించడం ప్రజల డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.
(3) ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ యొక్క లక్షణ లౌడ్‌నెస్ మరియు దాని గరిష్ట విలువ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్ పంపిణీ కేవలం ఫీల్డ్ స్థానానికి సంబంధించినది మరియు వేగంతో సంబంధం లేదు. ప్రతి ఫీల్డ్ శబ్ద లక్షణం యొక్క లౌడ్‌నెస్ శిఖరాలు ప్రధానంగా మధ్య మరియు అధిక ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్‌లో పంపిణీ చేయబడతాయి మరియు ఇంజిన్ శబ్దం యొక్క మాస్కింగ్ లేదు, ఇది కస్టమర్‌లచే సులభంగా గుర్తించబడుతుంది మరియు ఫిర్యాదు చేయబడుతుంది. అకౌస్టిక్ ఇన్సులేషన్ పదార్థాల లక్షణాల ప్రకారం, దాని ప్రసార మార్గంలో అకౌస్టిక్ ఇన్సులేషన్ చర్యలను అవలంబించడం (కంప్రెసర్‌ను చుట్టడానికి అకౌస్టిక్ ఇన్సులేషన్ కవర్‌ను ఉపయోగించడం వంటివి) వాహనంపై ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ శబ్దం ప్రభావాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గించగలదు.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-28-2023