ఛార్జింగ్‌లో ఉన్నప్పుడు ఎయిర్ కండీషనర్‌ను రన్ చేయడం సిఫారసు చేయబడలేదు
చాలా మంది యజమానులు ఛార్జింగ్ చేస్తున్నప్పుడు వాహనం కూడా డిశ్చార్జ్ అవుతుందని భావించవచ్చు, ఇది పవర్ బ్యాటరీకి నష్టం కలిగిస్తుంది. వాస్తవానికి, కొత్త శక్తి వాహనాల రూపకల్పన ప్రారంభంలో ఈ సమస్య పరిగణించబడింది: కారు ఛార్జ్ అయినప్పుడు, వాహనం VCU (వాహన నియంత్రిక) విద్యుత్తులో కొంత భాగాన్ని ఛార్జ్ చేస్తుంది.ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్,కాబట్టి బ్యాటరీ దెబ్బతింటుందని ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు.
వాహనం యొక్క ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ నేరుగా ఛార్జింగ్ పైల్ ద్వారా శక్తిని పొందగలదు కాబట్టి, ఛార్జింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఎయిర్ కండిషనింగ్‌ను ఆన్ చేయమని ఎందుకు సిఫార్సు చేయబడలేదు? రెండు ప్రధాన పరిగణనలు ఉన్నాయి: భద్రత మరియు ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం.
మొదటిది, భద్రత, వాహనం వేగంగా ఛార్జింగ్‌లో ఉన్నప్పుడు, పవర్ బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క అంతర్గత ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు కొన్ని భద్రతా ప్రమాదాలు ఉన్నాయి, కాబట్టి సిబ్బంది కారులో ఉండకూడదని ప్రయత్నిస్తారు;
రెండవది ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం. మేము ఛార్జ్ చేయడానికి ఎయిర్ కండీషనర్‌ను ఆన్ చేసినప్పుడు, ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క ప్రస్తుత అవుట్‌పుట్‌లో కొంత భాగాన్ని ఎయిర్ కండీషనర్ కంప్రెసర్ ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది ఛార్జింగ్ శక్తిని తగ్గిస్తుంది మరియు తద్వారా ఛార్జింగ్ సమయాన్ని పొడిగిస్తుంది.
యజమానులు ఛార్జ్ చేస్తుంటే, కేసు చుట్టూ లాంజ్ లేదు, తాత్కాలికంగా తెరవడం సాధ్యమవుతుందిఎయిర్ కండిషనింగ్కారులో.
అధిక ఉష్ణోగ్రత వాహనం ఓర్పుపై నిర్దిష్ట ప్రభావాన్ని చూపుతుంది
అధిక ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో, కొత్త శక్తి వాహనాల డ్రైవింగ్ పరిధి కొంత వరకు ప్రభావితమవుతుంది. పరిశోధన ధృవీకరణ ప్రకారం, 35 డిగ్రీల అధిక ఉష్ణోగ్రత విషయంలో, దాని ఓర్పు సామర్థ్యం నిలుపుదల రేటు సాధారణంగా 70%-85%.
ఎందుకంటే ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది లిథియం బ్యాటరీ ఎలక్ట్రోలైట్‌లోని లిథియం అయాన్ కార్యాచరణను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు బ్యాటరీ వేడి స్థితిలో ఉంటుంది, ఇది విద్యుత్ వినియోగాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ పరిధిని తగ్గిస్తుంది. అదనంగా, వంటి కొన్ని ఎలక్ట్రానిక్ సహాయక పరికరాలు ఉన్నప్పుడుఎయిర్ కండిషనింగ్డ్రైవింగ్ సమయంలో ఆన్ చేయబడింది, డ్రైవింగ్ పరిధి కూడా తగ్గుతుంది.
అదనంగా, టైర్ ఉష్ణోగ్రత కూడా అధిక ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో పెరుగుతుంది, మరియు రబ్బరు మృదువుగా ఉంటుంది. అందువల్ల, టైర్ ఒత్తిడిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం మరియు టైర్ వేడెక్కుతున్నట్లు మరియు గాలి పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉన్నట్లు గుర్తించడం అవసరం, కారును చల్లబరచడానికి నీడలో పార్క్ చేయాలి, చల్లటి నీటితో స్ప్లాష్ చేయకూడదు మరియు గాలిని తగ్గించకూడదు. , లేకుంటే అది దారిలో టైర్ పేలడానికి దారి తీస్తుంది మరియు టైర్ త్వరగా దెబ్బతింటుంది.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-15-2024