ఛార్జింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఎయిర్ కండిషనర్‌ను నడపడం సిఫారసు చేయబడలేదు.
చాలా మంది యజమానులు వాహనం ఛార్జింగ్ చేస్తున్నప్పుడు కూడా డిశ్చార్జ్ అవుతుందని అనుకోవచ్చు, దీని వలన పవర్ బ్యాటరీ దెబ్బతింటుంది. వాస్తవానికి, కొత్త శక్తి వాహనాల రూపకల్పన ప్రారంభంలో ఈ సమస్య పరిగణించబడింది: కారు ఛార్జ్ చేయబడినప్పుడు, వాహన VCU (వాహన నియంత్రిక) విద్యుత్తులో కొంత భాగాన్ని ఛార్జ్ చేస్తుంది.ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్,కాబట్టి బ్యాటరీ దెబ్బతింటుందని ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు.
వాహనం యొక్క ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్‌ను ఛార్జింగ్ పైల్ ద్వారా నేరుగా పవర్ చేయవచ్చు కాబట్టి, ఛార్జింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఎయిర్ కండిషనింగ్‌ను ఆన్ చేయడం ఎందుకు సిఫార్సు చేయకూడదు? రెండు ప్రధాన అంశాలు ఉన్నాయి: భద్రత మరియు ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం.
ముందుగా, భద్రత, వాహనం వేగంగా ఛార్జింగ్‌లో ఉన్నప్పుడు, పవర్ బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క అంతర్గత ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు కొన్ని భద్రతా ప్రమాదాలు ఉంటాయి, కాబట్టి సిబ్బంది కారులో ఉండకుండా ఉండటానికి ప్రయత్నిస్తారు;
రెండవది ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం. మనం ఛార్జ్ చేయడానికి ఎయిర్ కండిషనర్‌ను ఆన్ చేసినప్పుడు, ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క కరెంట్ అవుట్‌పుట్‌లో కొంత భాగాన్ని ఎయిర్ కండిషనర్ కంప్రెసర్ ఉపయోగిస్తుంది, ఇది ఛార్జింగ్ శక్తిని తగ్గిస్తుంది మరియు తద్వారా ఛార్జింగ్ సమయాన్ని పొడిగిస్తుంది.
యజమానులు ఛార్జింగ్ చేస్తుంటే, కేసు చుట్టూ లాంజ్ లేదు, తాత్కాలికంగా తెరవడానికి అవకాశం ఉందిఎయిర్ కండిషనింగ్కారులో.
అధిక ఉష్ణోగ్రత వాహన మన్నికపై కొంత ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.
అధిక ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో, కొత్త శక్తి వాహనాల డ్రైవింగ్ పరిధి కొంతవరకు ప్రభావితమవుతుంది. పరిశోధన ధృవీకరణ ప్రకారం, 35 డిగ్రీల అధిక ఉష్ణోగ్రత విషయంలో, దాని మన్నిక సామర్థ్యం నిలుపుదల రేటు సాధారణంగా 70%-85% ఉంటుంది.
ఎందుకంటే ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది లిథియం బ్యాటరీ ఎలక్ట్రోలైట్‌లోని లిథియం అయాన్ కార్యకలాపాలను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు బ్యాటరీ వేడి స్థితిలో ఉంటుంది, ఇది విద్యుత్ వినియోగాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది మరియు తరువాత డ్రైవింగ్ పరిధిని తగ్గిస్తుంది. అదనంగా, కొన్ని ఎలక్ట్రానిక్ సహాయక పరికరాలుఎయిర్ కండిషనింగ్డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఆన్ చేయబడితే, డ్రైవింగ్ పరిధి కూడా తగ్గుతుంది.
అదనంగా, అధిక ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో టైర్ ఉష్ణోగ్రత కూడా పెరుగుతుంది మరియు రబ్బరు మృదువుగా ఉండటం సులభం. అందువల్ల, టైర్ ప్రెజర్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం అవసరం, మరియు టైర్ వేడెక్కుతున్నట్లు మరియు గాలి పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉందని గుర్తించడం అవసరం, కారును చల్లబరచడానికి నీడలో పార్క్ చేయాలి, చల్లటి నీటితో చల్లుకోకూడదు మరియు గాలిని డీఫ్లేట్ చేయకూడదు, లేకుంటే అది దారిలో టైర్ పగిలిపోయి టైర్‌కు ముందస్తు నష్టం కలిగిస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-15-2024