గ్వాంగ్‌డాంగ్ పోసుంగ్ న్యూ ఎనర్జీ టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్.

  • టిక్‌టాక్
  • వాట్సాప్
  • ట్విట్టర్
  • ఫేస్బుక్
  • లింక్డ్ఇన్
  • యూట్యూబ్
  • ఇన్స్టాగ్రామ్
16608989364363

వార్తలు

మోడల్ Y థర్మల్ నిర్వహణ వ్యవస్థ

టెస్లా యొక్క స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ మోడల్ Y కొంతకాలంగా మార్కెట్లో ఉంది మరియు ధర, ఓర్పు మరియు ఆటోమేటిక్ డ్రైవింగ్ ఫంక్షన్లతో పాటు, దాని తాజా తరం హీట్ పంప్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ కూడా ప్రజల దృష్టిని ఆకర్షిస్తోంది. సంవత్సరాల అవపాతం మరియు పేరుకుపోవడం తర్వాత, టెస్లా అభివృద్ధి చేసిన థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ స్వదేశంలో మరియు విదేశాలలో Oems పరిశోధనలకు కేంద్రంగా ఉంది. 

మోడల్ Y థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ టెక్నాలజీ అవలోకనం 

మోడల్ Y థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ తాజా హీట్ పంప్ టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తుంది, దీనిని సాధారణంగా a అని పిలుస్తారు"హీట్ పంప్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్,"

ఈ వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన నిర్మాణ లక్షణం ఏమిటంటే, రెండు సిబ్బంది కంపార్ట్‌మెంట్లలో అధిక-పీడన PTCని తొలగించి, దానిని తక్కువ-వోల్టేజ్ PTCతో భర్తీ చేయడం. అదే సమయంలో, ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెషర్‌లు మరియు బ్లోయర్‌లు కూడా అసమర్థమైన తాపన మోడ్‌ను కలిగి ఉంటాయి, ఇది పరిసర ఉష్ణోగ్రత -10 ° C కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు మొత్తం వ్యవస్థకు ఉష్ణ పరిహారం యొక్క మూలంగా ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది మొత్తం హీట్ పంప్ వ్యవస్థ -30 ° C వద్ద స్థిరంగా మరియు విశ్వసనీయంగా పనిచేయగలదని నిర్ధారిస్తుంది. వాస్తవ పరీక్షలో, ఈ డిజైన్ హీట్ పంప్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ఆపరేటింగ్ శబ్దాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది మరియు వాహనం యొక్క NVH పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది.

ఇంటిగ్రేటెడ్ మానిఫోల్డ్ మాడ్యూల్ [2] మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ వాల్వ్ మాడ్యూల్ ఉపయోగించి మొత్తం వ్యవస్థ యొక్క అధిక స్థాయి ఏకీకరణ మరొక లక్షణం. మొత్తం మాడ్యూల్ యొక్క ప్రధాన భాగం ఎనిమిది-మార్గాల వాల్వ్, దీనిని రెండు నాలుగు-మార్గాల వాల్వ్‌ల ఏకీకరణగా పరిగణించవచ్చు. మొత్తం మాడ్యూల్ ఎనిమిది-మార్గాల వాల్వ్ యొక్క చర్య స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేసే మార్గాన్ని అవలంబిస్తుంది, తద్వారా శీతలకరణి హీట్ పంప్ యొక్క విధులను గ్రహించగలదని నిర్ధారించుకోవడానికి వివిధ సర్క్యూట్లలో వేడిని మార్పిడి చేయగలదు.

సాధారణంగా, టెస్లా మోడల్ Y హీట్ పంప్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ బాష్పీభవన డీఫ్రాస్టింగ్, క్రూ క్యాబిన్ ఫాగ్, డీహ్యూమిడిఫికేషన్ మరియు ఇతర చిన్న ఫంక్షన్లతో పాటు క్రింది ఐదు ఆపరేటింగ్ మోడ్‌లుగా విభజించబడింది:

వ్యక్తిగత సిబ్బంది క్యాబిన్ తాపన మోడ్

క్రూ కంపార్ట్‌మెంట్ & బ్యాటరీ ఏకకాలంలో వేడి చేసే మోడ్

క్రూ కంపార్ట్‌మెంట్‌కు వేడి అవసరం & బ్యాటరీలకు శీతలీకరణ మోడ్ అవసరం

క్రాంక్ షాఫ్ట్ పుల్లీ టోర్షన్ ఉత్తేజం

వేస్ట్ హీట్ రికవరీ మోడ్

మోడల్ Y హీట్ పంప్ సిస్టమ్ యొక్క నియంత్రణ తర్కం పరిసర ఉష్ణోగ్రత మరియు బ్యాటరీ ప్యాక్ ఉష్ణోగ్రతకు దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది, వీటిలో ఏదైనా ఆపరేషన్ మోడ్‌ను ప్రభావితం చేయవచ్చుహీట్ పంప్ సిస్టమ్వారి సంబంధాన్ని ఈ క్రింది చిత్రంలో సంగ్రహించవచ్చు.

12.25

మీరు టెస్లా యొక్క హీట్ పంప్ వ్యవస్థను విడదీస్తే, దాని హార్డ్‌వేర్ ఆర్కిటెక్చర్ సంక్లిష్టంగా లేదని, దేశీయ హీట్ పంప్ సిస్టమ్ మోడల్‌ల కంటే చాలా సరళంగా ఉందని మీరు కనుగొంటారు, ఇవన్నీ ఎనిమిది-మార్గం వాల్వ్ (ఆక్టోవాల్వ్) యొక్క కోర్ ద్వారా. సాఫ్ట్‌వేర్ నియంత్రణ ద్వారా, టెస్లా పైన పేర్కొన్న ఐదు దృశ్యాలు మరియు డజను ఫంక్షన్‌ల అనువర్తనాన్ని గ్రహించింది మరియు డ్రైవర్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఉష్ణోగ్రతను సెట్ చేస్తే సరిపోతుంది మరియు దాని తెలివితేటలు దేశీయ ఓయోస్ నుండి నేర్చుకోవడం విలువైనది. అయితే, టెస్లా నేరుగా అధిక-పీడన PTC వాడకాన్ని ఇంత దూకుడుగా రద్దు చేస్తే, చల్లని ప్రాంతాలలో కారు అనుభవం బాగా తగ్గుతుందో లేదో పరీక్షించడానికి ఇంకా సమయం కావాలి.


పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-25-2023