టెస్లా తరువాత, యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ కంపెనీలు ధర యుద్ధాన్ని ప్రారంభించాయి

ఐరోపా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల డిమాండ్ మందగించడంతో, చాలా కార్ల కంపెనీలు డిమాండ్‌ను ఉత్తేజపరిచేందుకు మరియు మార్కెట్ కోసం పోటీ పడటానికి చౌకైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను అందిస్తాయి. టెస్లా జర్మనీలోని బెర్లిన్ కర్మాగారంలో 25,000 యూరోల కంటే తక్కువ కొత్త మోడళ్లను ఉత్పత్తి చేయాలని యోచిస్తోంది. వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ ఆఫ్ అమెరికాలో సీనియర్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ మరియు స్ట్రాటజీ హెడ్ రీన్హార్డ్ ఫిషర్ మాట్లాడుతూ, రాబోయే మూడు నుండి నాలుగు సంవత్సరాలలో యునైటెడ్ స్టేట్స్లో, 000 35,000 కంటే తక్కువ ధరతో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని ప్రారంభించాలని కంపెనీ యోచిస్తోంది.

01టార్గెట్ పారిటీ మార్కెట్

ఇటీవలి ఆదాయాల సమావేశంలో, మస్క్ దానిని ప్రతిపాదించాడు టెస్లా 2025 లో కొత్త మోడల్‌ను ప్రారంభించనుంది అది "ప్రజలకు దగ్గరగా మరియు ఆచరణాత్మకమైనది." తాత్కాలికంగా మోడల్ 2 అని పిలువబడే కొత్త కారు కొత్త ప్లాట్‌ఫామ్‌లో నిర్మించబడుతుంది మరియు కొత్త కారు యొక్క ఉత్పత్తి వేగం మళ్లీ పెరుగుతుంది. ఈ చర్య టెస్లా తన మార్కెట్ వాటాను విస్తరించాలనే సంకల్పం చూపిస్తుంది. ఐరోపా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో, ఎలక్ట్రిక్ కార్ డిమాండ్ యొక్క 25,000 యూరో ధరల స్థానం పెద్దది, తద్వారా టెస్లా మార్కెట్లో తన స్థానాన్ని మరింత ఏకీకృతం చేస్తుంది మరియు ఇతర పోటీదారులపై ఒత్తిడి తెస్తుంది.

వోక్స్వ్యాగన్, దాని వంతుగా, ఉత్తర అమెరికాలో మరింత ముందుకు వెళ్లాలని అనుకుంటుంది. వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ యునైటెడ్ స్టేట్స్ లేదా మెక్సికోలో ఎలక్ట్రిక్ కార్లను నిర్మించాలని యోచిస్తున్నట్లు ఫిషర్ ఒక పరిశ్రమ సమావేశంలో చెప్పారు, ఇవి, 000 35,000 కన్నా తక్కువ అమ్ముతున్నాయి. ప్రత్యామ్నాయ ఉత్పత్తి స్థానాల్లో చత్తనూగ, టేనస్సీ, మరియు ప్యూబ్లా, మెక్సికోలోని వోక్స్వ్యాగన్స్ ప్లాంట్, అలాగే VW యొక్క స్కౌట్ సబ్ బ్రాండ్ కోసం దక్షిణ కరోలినాలో ప్రణాళికాబద్ధమైన కొత్త అసెంబ్లీ ప్లాంట్ ఉన్నాయి. VW ఇప్పటికే ID.4 ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ఎస్‌యూవీని దాని చత్తనూగా ప్లాంట్‌లో ఉత్పత్తి చేస్తోంది, ఇది సుమారు, 000 39,000 నుండి ప్రారంభమవుతుంది.

 

 02ధర "ఇన్విండింగ్" తీవ్రమైంది 

మార్కెట్ డిమాండ్‌ను ఉత్తేజపరిచేందుకు టెస్లా, వోక్స్వ్యాగన్ మరియు ఇతర కార్ కంపెనీలు సరసమైన ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లను ప్రారంభించాలని యోచిస్తున్నాయి.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అధిక ధర, అధిక వడ్డీ రేట్లతో పాటు, ఐరోపా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ లోని వినియోగదారులను ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కొనుగోలు చేయకుండా నిరోధించే ప్రధాన అంశం. జాటో డైనమిక్స్ ప్రకారం, 2023 మొదటి భాగంలో ఐరోపాలో ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క సగటు రిటైల్ ధర 65,000 యూరోలకు పైగా ఉంది, చైనాలో ఇది కేవలం 31,000 యూరోలు మాత్రమే. 

యుఎస్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ మార్కెట్లో, ఈ సంవత్సరం మొదటి మూడు త్రైమాసికాలలో టెస్లా తరువాత GM యొక్క చేవ్రొలెట్ రెండవ అత్యధికంగా అమ్ముడైన బ్రాండ్ అయ్యింది, మరియు అమ్మకాలు దాదాపు అన్ని సరసమైన బోల్ట్ EV మరియు బోల్ట్ EUV నుండి, ముఖ్యంగా పూర్వపు ప్రారంభ ధర కేవలం, 000 27,000 మాత్రమే . కారు యొక్క ప్రజాదరణ సరసమైన ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్ల కోసం వినియోగదారుల ప్రాధాన్యతను కూడా హైలైట్ చేస్తుంది. 

ఇది కూడాటెస్లా ధర తగ్గింపుకు ఒక ముఖ్యమైన కారణం.మస్క్ గతంలో ధర తగ్గింపుపై స్పందిస్తూ పెద్ద ఎత్తున డిమాండ్ వినియోగ శక్తి ద్వారా పరిమితం అని, చాలా మందికి డిమాండ్ ఉంది, కానీ దానిని భరించలేరు మరియు ధర తగ్గింపులు మాత్రమే డిమాండ్‌ను తీర్చగలవు. 

టెస్లా యొక్క మార్కెట్ ఆధిపత్యం కారణంగా, దాని ధర తగ్గింపు వ్యూహం ఇతర కార్ల కంపెనీలకు ఎక్కువ ఒత్తిడిని తెచ్చిపెట్టింది మరియు మార్కెట్ వాటాను కొనసాగించడానికి చాలా కార్ల కంపెనీలు మాత్రమే అనుసరించగలవు. 

కానీ అది సరిపోతుందని అనిపించదు. IRA నిబంధనల ప్రకారం, తక్కువ మోడల్స్ పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ టాక్స్ క్రెడిట్‌కు అర్హులు, మరియు కారు రుణాలపై వడ్డీ రేట్లు అధికంగా ఉన్నాయి. ఇది ఎలక్ట్రిక్ కార్లు ప్రధాన స్రవంతి వినియోగదారులను చేరుకోవడం కష్టతరం చేస్తుంది.