టెస్లా తరువాత, యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ కంపెనీలు ధరల యుద్ధాన్ని ప్రారంభించాయి

యూరప్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు డిమాండ్ మందగించడంతో, చాలా కార్ కంపెనీలు డిమాండ్‌ను ఉత్తేజపరిచేందుకు మరియు మార్కెట్ కోసం పోటీ పడేందుకు తక్కువ ధరలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను అందిస్తాయి. టెస్లా జర్మనీలోని బెర్లిన్ ఫ్యాక్టరీలో 25,000 యూరోల కంటే తక్కువ ధరతో కొత్త మోడళ్లను ఉత్పత్తి చేయాలని యోచిస్తోంది. ఫోక్స్‌వ్యాగన్ గ్రూప్ ఆఫ్ అమెరికా సీనియర్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ మరియు స్ట్రాటజీ హెడ్ రెయిన్‌హార్డ్ ఫిషర్ మాట్లాడుతూ రాబోయే మూడు లేదా నాలుగు సంవత్సరాలలో యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో $35,000 కంటే తక్కువ ధర కలిగిన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని విడుదల చేయాలని కంపెనీ యోచిస్తోందని తెలిపారు.

01టార్గెట్ పారిటీ మార్కెట్

ఇటీవలి ఆదాయాల సమావేశంలో, మస్క్ ఆ విషయాన్ని ప్రతిపాదించారు టెస్లా 2025లో కొత్త మోడల్‌ను విడుదల చేయనుంది అది "ప్రజలకు దగ్గరగా మరియు ఆచరణాత్మకమైనది." కొత్త కారు, తాత్కాలికంగా మోడల్ 2 అని పిలవబడుతుంది, కొత్త ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో నిర్మించబడుతుంది మరియు కొత్త కారు ఉత్పత్తి వేగం మళ్లీ పెరుగుతుంది. ఈ చర్య టెస్లా తన మార్కెట్ వాటాను విస్తరించాలనే సంకల్పాన్ని చూపుతుంది. యూరప్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో, ఎలక్ట్రిక్ కార్ డిమాండ్ సంభావ్యత యొక్క 25,000 యూరోల ధర చాలా పెద్దది, తద్వారా టెస్లా మార్కెట్లో తన స్థానాన్ని మరింత సుస్థిరం చేసుకోవచ్చు మరియు ఇతర పోటీదారులపై ఒత్తిడి తెచ్చింది.

వోక్స్‌వ్యాగన్, తన వంతుగా, ఉత్తర అమెరికాలో మరింత ముందుకు వెళ్లాలని భావిస్తోంది. వోక్స్‌వ్యాగన్ గ్రూప్ యునైటెడ్ స్టేట్స్ లేదా మెక్సికోలో $35,000 కంటే తక్కువ ధరకు విక్రయించే ఎలక్ట్రిక్ కార్లను నిర్మించాలని యోచిస్తోందని ఫిషర్ పరిశ్రమ సమావేశంలో చెప్పారు. ప్రత్యామ్నాయ ఉత్పత్తి ప్రదేశాలలో చట్టనూగా, టేనస్సీ, మరియు మెక్సికోలోని ప్యూబ్లాలో వోక్స్‌వ్యాగన్ యొక్క ప్లాంట్, అలాగే VW యొక్క స్కౌట్ సబ్-బ్రాండ్ కోసం సౌత్ కరోలినాలో ఒక కొత్త అసెంబ్లీ ప్లాంట్ కూడా ఉన్నాయి. Vw ఇప్పటికే ID.4 ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ SUVని దాని చట్టనూగా ప్లాంట్‌లో ఉత్పత్తి చేస్తోంది, ఇది సుమారు $39,000 నుండి ప్రారంభమవుతుంది.

 

 02ధర "ఇన్వైండింగ్" తీవ్రమైంది 

టెస్లా, వోక్స్‌వ్యాగన్ మరియు ఇతర కార్ కంపెనీలు మార్కెట్ డిమాండ్‌ను ఉత్తేజపరిచేందుకు సరసమైన ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లను విడుదల చేయాలని యోచిస్తున్నాయి.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అధిక ధర, అధిక వడ్డీ రేట్లు, యూరోప్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని వినియోగదారులను ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కొనుగోలు చేయకుండా నిరోధించే ప్రధాన అంశం. JATO డైనమిక్స్ ప్రకారం, 2023 మొదటి అర్ధ భాగంలో యూరప్‌లో ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క సగటు రిటైల్ ధర 65,000 యూరోల కంటే ఎక్కువగా ఉండగా, చైనాలో ఇది కేవలం 31,000 యూరోలు మాత్రమే. 

US ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్‌లో, GM యొక్క చేవ్రొలెట్ ఈ సంవత్సరం మొదటి మూడు త్రైమాసికాలలో టెస్లా తర్వాత అత్యధికంగా అమ్ముడైన రెండవ బ్రాండ్‌గా అవతరించింది మరియు దాదాపు అన్ని అమ్మకాలు సరసమైన బోల్ట్ EV మరియు బోల్ట్ EUV నుండి జరిగాయి, ప్రత్యేకించి మునుపటి ప్రారంభ ధర కేవలం $27,000 మాత్రమే. . కారు యొక్క ప్రజాదరణ సరసమైన ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లకు వినియోగదారుల ప్రాధాన్యతను కూడా హైలైట్ చేస్తుంది. 

ఇది కూడాటెస్లా ధర తగ్గింపుకు ఒక ముఖ్యమైన కారణం.మస్క్ గతంలో ధర తగ్గింపుపై ప్రతిస్పందిస్తూ, పెద్ద ఎత్తున డిమాండ్ వినియోగ శక్తి ద్వారా పరిమితం చేయబడింది, చాలా మందికి డిమాండ్ ఉంది కానీ దానిని భరించలేము మరియు ధర తగ్గింపులు మాత్రమే డిమాండ్‌ను తీర్చగలవు. 

టెస్లా యొక్క మార్కెట్ ఆధిపత్యం కారణంగా, దాని ధర తగ్గింపు వ్యూహం ఇతర కార్ కంపెనీలకు ఎక్కువ ఒత్తిడిని తెచ్చిపెట్టింది మరియు అనేక కార్ కంపెనీలు మార్కెట్ వాటాను కొనసాగించడానికి మాత్రమే అనుసరించగలవు. 

కానీ అది సరిపోదనిపిస్తోంది. IRA నిబంధనల ప్రకారం, తక్కువ మోడల్స్ పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ట్యాక్స్ క్రెడిట్‌కు అర్హులు మరియు కార్ లోన్‌లపై వడ్డీ రేట్లు ఎక్కువగా ఉంటాయి. ఇది ఎలక్ట్రిక్ కార్లు ప్రధాన స్రవంతి వినియోగదారులను చేరుకోవడం కష్టతరం చేస్తుంది.