ఎలక్ట్రిక్ వాహనం కోసం తక్కువ ఉష్ణోగ్రత యొక్క సరైన పరిష్కారాన్ని కనుగొనండి

శీతాకాలంలో ఎలక్ట్రిక్ కార్లతో విట్స్ యుద్ధం

శీతాకాలంలో ఎలక్ట్రిక్ కారును ఉపయోగించినప్పుడు శ్రద్ధ వహించడానికి చాలా విషయాలు ఉన్నాయి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పనితీరు యొక్క సమస్య కోసం, కార్ కంపెనీలకు తాత్కాలికంగా యథాతథ స్థితిని మార్చడానికి మంచి మార్గం లేదు, హీట్ పంప్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ వాడకం శక్తిని ఆదా చేయడం మంచి కొలత.

పేదలకు ప్రాథమిక కారణంఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పనితీరు పరిసర ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, పవర్ బ్యాటరీ ఎలక్ట్రోలైట్ యొక్క స్నిగ్ధత పెరుగుతుంది లేదా పాక్షికంగా పటిష్టం అవుతుంది, లిథియం అయాన్ డ్రాగ్ మరియు చొప్పించే కదలిక నిరోధించబడుతుంది, వాహకత తగ్గుతుంది మరియు చివరికి సామర్థ్యం తగ్గుతుంది. అదే సమయంలో, తాపన శీతలీకరణ కంటే ఎక్కువ శక్తిని వినియోగిస్తుంది మరియు విద్యుత్ వ్యవస్థ యొక్క సామర్థ్యం తగ్గుతుంది. అదనంగా, డ్రైవింగ్ రేంజ్ ఖచ్చితత్వం క్షీణించడం వినియోగదారుల మైలేజ్ ఆందోళనను కలిగించడం సులభం.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత డ్రైవింగ్ యొక్క వివిధ సమస్యల కోసం, వాస్తవానికి, గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా పూర్తిగా బహిర్గతమైంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అభివృద్ధి కోణం నుండి, గతంతో పోల్చితే, ఈ సమస్యలు ఇప్పుడు మెరుగ్గా పరిష్కరించబడ్డాయి, మునుపటిలా తీవ్రంగా లేవు.

సాంప్రదాయ గ్యాసోలిన్ వాహనంలో సిబ్బంది కంపార్ట్‌మెంట్‌ను వేడి చేయడానికి ఇంజిన్ యొక్క వ్యర్థ వేడిని ఉపయోగించినట్లే, టెస్లా మోడల్ 3 మోటారు యొక్క మూసివేసే ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ వ్యవస్థ యొక్క వ్యర్థ వేడిని ఉపయోగిస్తుంది, తద్వారా ఇది వాహన డ్రైవింగ్ కోసం రెండింటినీ ఉపయోగిస్తారు మరియు బ్యాటరీని వేడి చేయడానికి అదనపు వేడిని ఉత్పత్తి చేయడానికి.