ఎలక్ట్రిక్ వాహనం కోసం తక్కువ ఉష్ణోగ్రతకు సరైన పరిష్కారాన్ని కనుగొనండి

శీతాకాలంలో ఎలక్ట్రిక్ కార్లతో తెలివిగల యుద్ధం

శీతాకాలంలో ఎలక్ట్రిక్ కారును ఉపయోగించేటప్పుడు శ్రద్ధ వహించాల్సిన విషయాలు చాలా ఉన్నాయి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పనితీరు సమస్యకు, కార్ల కంపెనీలకు తాత్కాలికంగా ప్రస్తుత స్థితిని మార్చడానికి ఇంతకంటే మంచి మార్గం లేదు, శక్తిని ఆదా చేయడానికి హీట్ పంప్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఉపయోగించడం మంచి చర్య.

పేదరికానికి ప్రధాన కారణంఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పనితీరు పరిసర ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, విద్యుత్ బ్యాటరీ ఎలక్ట్రోలైట్ యొక్క స్నిగ్ధత పెరుగుతుంది లేదా పాక్షికంగా ఘనీభవిస్తుంది, లిథియం అయాన్ డ్రాగ్ మరియు చొప్పించే కదలిక నిరోధించబడుతుంది, వాహకత తగ్గుతుంది మరియు చివరికి సామర్థ్యం తగ్గుతుంది. అదే సమయంలో, తాపన శీతలీకరణ కంటే ఎక్కువ శక్తిని వినియోగిస్తుంది మరియు విద్యుత్ వ్యవస్థ యొక్క సామర్థ్యం తగ్గుతుంది. అదనంగా, డ్రైవింగ్ పరిధి ఖచ్చితత్వంలో క్షీణత వినియోగదారుల మైలేజ్ ఆందోళనకు కారణమవుతుంది.

వాస్తవానికి, గత అనేక సంవత్సరాలుగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత డ్రైవింగ్ యొక్క వివిధ సమస్యలు పూర్తిగా బహిర్గతమయ్యాయి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అభివృద్ధి దృక్కోణం నుండి, గతంతో పోలిస్తే, ఈ సమస్యలు ఇప్పుడు మెరుగ్గా పరిష్కరించబడ్డాయి, మునుపటిలాగా తీవ్రంగా లేవు.

టెస్లా మోడల్ 3 మోటారు వైండింగ్ ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ యొక్క వ్యర్థ వేడిని ఉపయోగిస్తుంది, ఇంజిన్ యొక్క వ్యర్థ వేడిని సాంప్రదాయ గ్యాసోలిన్ వాహనంలో సిబ్బంది కంపార్ట్‌మెంట్‌ను వేడి చేయడానికి ఉపయోగించినట్లే, ఇది వాహనాన్ని నడపడానికి మరియు బ్యాటరీని వేడి చేయడానికి అదనపు వేడిని ఉత్పత్తి చేయడానికి రెండింటికీ ఉపయోగించబడుతుంది.