మన దగ్గర "అత్యంత కఠినమైన" ఇంధన సామర్థ్య నియమాలు; దీనిని కార్ల కంపెనీలు మరియు డీలర్లు వ్యతిరేకిస్తున్నారు.
ఏప్రిల్‌లో, US పర్యావరణ పరిరక్షణ సంస్థ (EPA) దేశ ఆటో పరిశ్రమ పర్యావరణ అనుకూల, తక్కువ కార్బన్ రవాణాకు పరివర్తన చెందడాన్ని వేగవంతం చేసే ప్రయత్నంలో భాగంగా ఇప్పటివరకు అత్యంత కఠినమైన వాహన ఉద్గార ప్రమాణాలను జారీ చేసింది.
2030 నాటికి యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో అమ్ముడవుతున్న కొత్త ప్యాసింజర్ కార్లు మరియు తేలికపాటి ట్రక్కులలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు 60 శాతం మరియు 2032 నాటికి 67 శాతం వాటాను కలిగి ఉంటాయని EPA అంచనా వేసింది.
కొత్త నియమాలు చాలా అభ్యంతరాలను లేవనెత్తాయి. అమెరికా ఆటో పరిశ్రమ సమూహం అయిన అలయన్స్ ఫర్ ఆటోమోటివ్ ఇన్నోవేషన్ (AAI), EPA ప్రమాణాలను తగ్గించాలని పిలుపునిచ్చింది, దాని ప్రతిపాదిత కొత్త ప్రమాణాలు చాలా దూకుడుగా, అసమంజసంగా మరియు పనికిరానివిగా ఉన్నాయని పేర్కొంది.
యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు డిమాండ్ మందగించడం మరియు ఇన్వెంటరీలు పేరుకుపోవడంతో, డీలర్ల నిరాశ పెరుగుతోంది. ఇటీవల, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని దాదాపు 4,000 మంది కార్ డీలర్లు అధ్యక్షుడు బిడెన్‌కు ఒక లేఖపై సంతకం చేసి, వేగాన్ని తగ్గించాలని కోరారు.విద్యుత్ వాహనంప్రమోషన్, EPA జారీ చేసిన పైన పేర్కొన్న కొత్త నియమాలను సూచిస్తుంది.
పరిశ్రమల పునర్వ్యవస్థీకరణ వేగవంతం; కొత్త అధికారాలు ఒకదాని తర్వాత ఒకటి పడిపోయాయి
ప్రపంచ ఆర్థిక బలహీనత నేపథ్యంలో, కార్ల తయారీలోని కొత్త శక్తులు మార్కెట్ విలువ తగ్గడం, పెరుగుతున్న ఖర్చులు, వ్యాజ్యాలు, మేధోమథనం మరియు ఆర్థిక ఇబ్బందులు వంటి అనేక సమస్యలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.
డిసెంబర్ 18న, ఒకప్పుడు "మొదటి హైడ్రోజన్ హెవీ ట్రక్కుల స్టాక్" మరియు "ట్రక్ పరిశ్రమ యొక్క టెస్లా" అయిన నికోలా వ్యవస్థాపకుడు మిల్టన్, సెక్యూరిటీల మోసం కోసం నాలుగు సంవత్సరాల జైలు శిక్ష విధించబడింది. దీనికి ముందు, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో కొత్త శక్తి అయిన లార్డ్‌స్టౌన్ జూన్‌లో దివాలా పునర్వ్యవస్థీకరణ కోసం దాఖలు చేసింది మరియు ఆగస్టులో ప్రోటెర్రా దివాలా రక్షణ కోసం దాఖలు చేసింది.
ఈ షఫుల్ ఇంకా ముగియలేదు. ఫెరడే ఫ్యూచర్, లూసిడ్, ఫిస్కో మరియు కార్ల తయారీలో ఇతర కొత్త శక్తులు వంటి పడిపోయిన చివరి అమెరికన్ ఎలక్ట్రిక్ వాహన కంపెనీ ప్రొటెర్రా కాదు, వారి స్వంత హెమటోపోయిటిక్ సామర్థ్యం లేకపోవడం, డెలివరీ డేటా దిగులుగా ఉన్న పరిస్థితిని కూడా ఎదుర్కొంటున్నాయి. అదనంగా, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో సెల్ఫ్-డ్రైవింగ్ స్టార్టప్‌ల మార్కెట్ విలువ కూడా క్షీణించింది మరియు జనరల్ మోటార్స్ క్రూయిజ్ క్రాష్ తర్వాత సస్పెండ్ చేయబడింది మరియు తరువాత తొమ్మిది మంది సీనియర్ ఎగ్జిక్యూటివ్‌లను తొలగించింది మరియు పునర్నిర్మాణం కోసం ఉద్యోగులను తొలగించింది.
చైనాలో కూడా ఇలాంటి కథే నడుస్తోంది. బైటన్ ఆటోమొబైల్, సింగులారిటీ ఆటోమొబైల్ మొదలైన వాటి గురించి అందరికీ తెలుసు, వారు ఈ రంగాన్ని విడిచిపెట్టారు మరియు టియాంజి, వీమా, లవ్ చి, సెల్ఫ్-ట్రావెల్ హోమ్ NIUTRON మరియు రీడింగ్ వంటి అనేక కొత్త కార్ల తయారీ శక్తులు కూడా పేలవమైన నిర్వహణ సమస్యలకు గురయ్యాయి మరియు పరిశ్రమ పునర్వ్యవస్థీకరణ మరింత తీవ్రంగా మారింది.
పెద్ద AI మోడల్స్ విజృంభిస్తున్నాయి; హ్యాచ్‌బ్యాక్ మేధో విప్లవం
AI పెద్ద మోడళ్ల అప్లికేషన్ దృశ్యాలు చాలా గొప్పవి మరియు తెలివైన కస్టమర్ సర్వీస్, స్మార్ట్ హోమ్ మరియు ఆటోమేటిక్ డ్రైవింగ్ వంటి అనేక రంగాలకు వర్తించవచ్చు.
ప్రస్తుతం, పెద్ద మోడల్‌ను పొందడానికి రెండు ప్రధాన మార్గాలు ఉన్నాయి, ఒకటి స్వీయ పరిశోధన, మరియు మరొకటి టెక్నాలజీ కంపెనీలతో సహకరించడం.
ఆటోమోటివ్ ఇంటెలిజెన్స్ పరంగా, పెద్ద మోడళ్ల అప్లికేషన్ దిశ ప్రధానంగా ఇంటెలిజెంట్ కాక్‌పిట్ మరియు ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవింగ్‌పై దృష్టి పెడుతుంది, ఇది కార్ కంపెనీలు మరియు వినియోగదారు అనుభవానికి కూడా కేంద్రంగా ఉంటుంది.
అయినప్పటికీ, పెద్ద మోడల్‌లు ఇప్పటికీ అనేక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్నాయి, వాటిలో డేటా గోప్యత మరియు భద్రతా సమస్యలు, హార్డ్‌వేర్ కాన్ఫిగరేషన్ సమస్యలు మరియు సంభావ్యంగా నైతిక మరియు నియంత్రణ సమస్యలు ఉన్నాయి.
AEB ప్రామాణిక వేగం త్వరణం; అంతర్జాతీయ బలవంతం, దేశీయ "మాటల యుద్ధం"
అమెరికాతో పాటు, జపాన్ మరియు యూరోపియన్ యూనియన్ వంటి అనేక దేశాలు మరియు ప్రాంతాలు కూడాAEB ని ప్రామాణికంగా ప్రోత్సహించడం. 2016 లో, 20 ఆటోమేకర్లు సెప్టెంబర్ 1, 2022 నాటికి యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో విక్రయించే అన్ని ప్యాసింజర్ వాహనాలను AEB తో సన్నద్ధం చేయడానికి సమాఖ్య నియంత్రణ సంస్థలకు స్వచ్ఛందంగా కట్టుబడి ఉన్నారు.
చైనా మార్కెట్లో, AEB కూడా హాట్ టాపిక్‌గా మారింది. నేషనల్ ప్యాసింజర్ కార్ మార్కెట్ ఇన్ఫర్మేషన్ అసోసియేషన్ ప్రకారం, AEB, ఒక ముఖ్యమైన యాక్టివ్ సేఫ్టీ ఫీచర్‌గా, ఈ సంవత్సరం ప్రారంభించబడిన చాలా కొత్త కార్లలో ప్రమాణంగా అమలు చేయబడింది. వాహన యాజమాన్యంలో క్రమంగా పెరుగుదల మరియు వాహన యాక్టివ్ భద్రతపై మరింత ప్రాధాన్యత ఇవ్వడంతో, చైనీస్ మార్కెట్లో AEB తప్పనిసరి ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం అవసరాలు వాణిజ్య వాహనాల రంగం నుండి ప్యాసింజర్ వాహనాల రంగం వరకు విస్తరిస్తాయి.
మధ్యప్రాచ్య మూలధనం కొత్త శక్తిని కొనుగోలు చేయడానికి దూసుకుపోతోంది; పెద్ద చమురు మరియు గ్యాస్ దేశాలు కొత్త శక్తిని స్వీకరిస్తున్నాయి
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, "కార్బన్ తగ్గింపు" అనే సాధారణ ధోరణి కింద, సౌదీ అరేబియా, యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ మరియు ఇతర చమురు శక్తులు శక్తి పరివర్తనను చురుకుగా కోరుతున్నాయి మరియు సాంప్రదాయ శక్తిపై అధిక ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడం, స్వచ్ఛమైన మరియు పునరుత్పాదక శక్తిని అభివృద్ధి చేయడం మరియు ఆర్థిక వైవిధ్యాన్ని ప్రోత్సహించడం లక్ష్యంగా ఆర్థిక సంస్కరణ మరియు పరివర్తన ప్రణాళికలను ముందుకు తెచ్చాయి. రవాణా రంగంలో,విద్యుత్ వాహనాలు శక్తి పరివర్తన కార్యక్రమంలో ఒక ముఖ్యమైన భాగంగా చూడబడుతున్నాయి.
జూన్ 2023లో, సౌదీ అరేబియా పెట్టుబడి మంత్రిత్వ శాఖ మరియు చైనీస్ ఎక్స్‌ప్రెస్ 21 బిలియన్ సౌదీ రియాల్స్ (సుమారు 40 బిలియన్ యువాన్లు) విలువైన ఒప్పందంపై సంతకం చేశాయి మరియు రెండు వైపులా ఆటోమోటివ్ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి, తయారీ మరియు అమ్మకాలలో నిమగ్నమైన జాయింట్ వెంచర్‌ను ఏర్పాటు చేస్తాయి; ఆగస్టు మధ్యలో, ఎవర్‌గ్రాండే ఆటో UAE జాతీయ సావరిన్ ఫండ్ యాజమాన్యంలోని లిస్టెడ్ కంపెనీ అయిన న్యూటన్ గ్రూప్ నుండి $500 మిలియన్ల మొదటి వ్యూహాత్మక పెట్టుబడిని అందుకోనున్నట్లు ప్రకటించింది. అదనంగా, స్కైరిమ్ ఆటోమొబైల్ మరియు జియాపెంగ్ ఆటోమొబైల్ కూడా మధ్యప్రాచ్యం నుండి మూలధన పెట్టుబడిని పొందాయి. వాహన కంపెనీలతో పాటు, మిడిల్ ఈస్ట్ క్యాపిటల్ చైనా యొక్క ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవింగ్, ట్రావెల్ సర్వీసెస్ మరియు బ్యాటరీ తయారీ కంపెనీలలో కూడా పెట్టుబడి పెట్టింది.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-29-2023