మా "అత్యంత కఠినమైన" ఇంధన సామర్థ్య నియమాలు; దీనిని కార్ కంపెనీలు మరియు డీలర్లు వ్యతిరేకించారు
ఏప్రిల్‌లో, US ఎన్విరాన్‌మెంటల్ ప్రొటెక్షన్ ఏజెన్సీ (EPA) దేశం యొక్క ఆటో పరిశ్రమ యొక్క ఆకుపచ్చ, తక్కువ-కార్బన్ రవాణాకు పరివర్తనను వేగవంతం చేసే ప్రయత్నంలో అత్యంత కఠినమైన వాహన ఉద్గారాల ప్రమాణాలను జారీ చేసింది.
2030 నాటికి యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో విక్రయించే కొత్త ప్యాసింజర్ కార్లు మరియు లైట్ ట్రక్కులలో 60 శాతం మరియు 2032 నాటికి 67 శాతం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కలిగి ఉండాలని EPA అంచనా వేసింది.
కొత్త నిబంధనలు చాలా అభ్యంతరాలు లేవనెత్తాయి. అలయన్స్ ఫర్ ఆటోమోటివ్ ఇన్నోవేషన్ (AAI), US ఆటో పరిశ్రమ సమూహం, EPAకి ప్రమాణాలను తగ్గించాలని పిలుపునిచ్చింది, దాని ప్రతిపాదిత కొత్త ప్రమాణాలు చాలా దూకుడుగా, అసమంజసంగా మరియు పనికిరానివిగా ఉన్నాయని పేర్కొంది.
యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల డిమాండ్ మందగించడం మరియు ఇన్వెంటరీలు పోగుపడడంతో, డీలర్ నిరాశ పెరుగుతోంది. ఇటీవల, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని దాదాపు 4,000 మంది కార్ డీలర్లు ప్రెసిడెంట్ బిడెన్‌కు ఒక లేఖపై సంతకం చేశారు, వేగాన్ని తగ్గించాలని కోరారు.విద్యుత్ వాహనంప్రమోషన్, EPA ద్వారా జారీ చేయబడిన పై కొత్త నిబంధనలను సూచిస్తుంది.
పరిశ్రమ పునర్వ్యవస్థీకరణ వేగవంతమవుతుంది; కొత్త శక్తులు ఒకదాని తర్వాత ఒకటి పడిపోయాయి
ప్రపంచ ఆర్థిక బలహీనత నేపథ్యంలో, కార్ల తయారీలో కొత్త శక్తులు మార్కెట్ విలువ తగ్గిపోవడం, పెరుగుతున్న ఖర్చులు, వ్యాజ్యం, బ్రెయిన్ డ్రెయిన్ మరియు ఫైనాన్సింగ్ ఇబ్బందులు వంటి అనేక సమస్యలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.
డిసెంబరు 18న, నికోలా వ్యవస్థాపకుడు మిల్టన్, ఒకప్పుడు "హైడ్రోజన్ హెవీ ట్రక్కుల మొదటి స్టాక్" మరియు "టెస్లా ఆఫ్ ది ట్రక్ పరిశ్రమ", సెక్యూరిటీల మోసానికి నాలుగు సంవత్సరాల జైలు శిక్ష విధించబడింది. దీనికి ముందు, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో కొత్త శక్తి అయిన లార్డ్‌స్టౌన్ జూన్‌లో దివాలా పునర్వ్యవస్థీకరణ కోసం దాఖలు చేసింది మరియు ఆగస్టులో ప్రొటెర్రా దివాలా రక్షణ కోసం దాఖలు చేసింది.
షఫుల్ ఇంకా ముగియలేదు. ఫెరడే ఫ్యూచర్, లూసిడ్, ఫిస్కో మరియు కార్ల తయారీలో ఇతర కొత్త శక్తులు వంటి పతనమైన చివరి అమెరికన్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ కంపెనీ ప్రొటెర్రా కాదు, వారి స్వంత హెమటోపోయిటిక్ సామర్థ్యం లేకపోవడం, డెలివరీ డేటా బ్లీక్ పరిస్థితిని ఎదుర్కొంటోంది. అదనంగా, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ స్టార్టప్‌ల మార్కెట్ విలువ కూడా క్షీణించింది మరియు జనరల్ మోటార్స్ క్రూజ్ క్రాష్ తర్వాత సస్పెండ్ చేయబడింది, ఆపై తొమ్మిది మంది సీనియర్ ఎగ్జిక్యూటివ్‌లను తొలగించి, ఉద్యోగులను పునర్వ్యవస్థీకరించడానికి తొలగించారు.
చైనాలో కూడా ఇలాంటి కథే నడుస్తోంది. బైటన్ ఆటోమొబైల్, సింగులారిటీ ఆటోమొబైల్ మొదలైన వాటితో అందరికీ సుపరిచితం, ఈ రంగాన్ని విడిచిపెట్టారు మరియు టియాంజీ, వీమా, లవ్ చి, సెల్ఫ్ ట్రావెల్ హోమ్ NIUTRON మరియు రీడింగ్ వంటి అనేక కొత్త కార్ల తయారీ శక్తులు కూడా సమస్యలకు గురయ్యాయి. పేలవమైన నిర్వహణ, మరియు పరిశ్రమ పునర్వ్యవస్థీకరణ మరింత తీవ్రంగా మారింది.
పెద్ద AI మోడల్‌లు విజృంభిస్తున్నాయి; హ్యాచ్‌బ్యాక్ తెలివైన విప్లవం
AI పెద్ద మోడళ్ల అప్లికేషన్ దృశ్యాలు చాలా గొప్పవి మరియు తెలివైన కస్టమర్ సర్వీస్, స్మార్ట్ హోమ్ మరియు ఆటోమేటిక్ డ్రైవింగ్ వంటి అనేక ఫీల్డ్‌లకు అన్వయించవచ్చు.
ప్రస్తుతం, పెద్ద మోడల్‌ను పొందడానికి రెండు ప్రధాన మార్గాలు ఉన్నాయి, ఒకటి స్వీయ పరిశోధన, మరియు మరొకటి సాంకేతిక సంస్థలతో సహకరించడం.
ఆటోమోటివ్ ఇంటెలిజెన్స్ పరంగా, పెద్ద మోడళ్ల అప్లికేషన్ దిశ ప్రధానంగా ఇంటెలిజెంట్ కాక్‌పిట్ మరియు ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవింగ్‌పై దృష్టి పెట్టింది, ఇది కార్ కంపెనీలు మరియు వినియోగదారు అనుభవాన్ని కూడా దృష్టిలో ఉంచుతుంది.
అయినప్పటికీ, పెద్ద మోడల్‌లు ఇప్పటికీ డేటా గోప్యత మరియు భద్రతా సమస్యలు, హార్డ్‌వేర్ కాన్ఫిగరేషన్ సమస్యలు మరియు సంభావ్య నైతిక మరియు నియంత్రణ సమస్యలతో సహా అనేక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్నాయి.
AEB స్టాండర్డ్ పేస్ యాక్సిలరేషన్;అంతర్జాతీయ బలవంతం, దేశీయ "పదాల యుద్ధం"
యునైటెడ్ స్టేట్స్‌తో పాటు, జపాన్ మరియు యూరోపియన్ యూనియన్ వంటి అనేక దేశాలు మరియు ప్రాంతాలు కూడా ఉన్నాయిAEBని ప్రామాణికంగా ప్రోత్సహించడం. తిరిగి 2016లో, 20 ఆటోమేకర్‌లు సెప్టెంబరు 1, 2022 నాటికి యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో విక్రయించే తమ ప్యాసింజర్ వాహనాలన్నింటినీ AEBతో సన్నద్ధం చేసేందుకు ఫెడరల్ రెగ్యులేటర్‌లకు స్వచ్ఛందంగా కట్టుబడి ఉన్నారు.
చైనా మార్కెట్‌లో కూడా ఏఈబీ హాట్ టాపిక్‌గా మారింది. నేషనల్ ప్యాసింజర్ కార్ మార్కెట్ ఇన్ఫర్మేషన్ అసోసియేషన్ ప్రకారం, AEB, ఒక ముఖ్యమైన యాక్టివ్ సేఫ్టీ ఫీచర్‌గా, ఈ సంవత్సరం ప్రారంభించిన చాలా కొత్త కార్లలో ప్రామాణికంగా అమలు చేయబడింది. వాహన యాజమాన్యంలో క్రమంగా పెరుగుదల మరియు వాహన క్రియాశీల భద్రతపై మరింత ప్రాధాన్యతతో, చైనీస్ మార్కెట్‌లో AEB తప్పనిసరి సంస్థాపన కోసం అవసరాలు వాణిజ్య వాహనాల రంగం నుండి ప్రయాణీకుల వాహనాల రంగానికి విస్తరించబడతాయి.
మిడిల్ ఈస్ట్ క్యాపిటల్ కొత్త శక్తిని కొనుగోలు చేయడానికి విస్ఫోటనం చెందుతుంది; పెద్ద చమురు మరియు గ్యాస్ దేశాలు కొత్త శక్తిని స్వీకరించాయి
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, "కార్బన్ తగ్గింపు" యొక్క సాధారణ ధోరణిలో, సౌదీ అరేబియా, యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ మరియు ఇతర చమురు శక్తులు శక్తి పరివర్తనను చురుకుగా కోరుకుంటాయి మరియు సాంప్రదాయ శక్తిపై అధిక ఆధారపడటాన్ని తగ్గించే లక్ష్యంతో ఆర్థిక సంస్కరణ మరియు పరివర్తన ప్రణాళికలను ముందుకు తెచ్చాయి. మరియు పునరుత్పాదక శక్తి, మరియు ఆర్థిక వైవిధ్యాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది. రవాణా రంగంలో,విద్యుత్ వాహనాలు శక్తి పరివర్తన కార్యక్రమంలో ముఖ్యమైన భాగంగా చూడబడతాయి.
జూన్ 2023లో, సౌదీ అరేబియా పెట్టుబడి మంత్రిత్వ శాఖ మరియు చైనీస్ ఎక్స్‌ప్రెస్ 21 బిలియన్ సౌదీ రియాల్స్ (సుమారు 40 బిలియన్ యువాన్) విలువైన ఒప్పందంపై సంతకం చేశాయి మరియు రెండు వైపులా ఆటోమోటివ్ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి, తయారీ మరియు అమ్మకాలలో నిమగ్నమైన ఒక జాయింట్ వెంచర్‌ను ఏర్పాటు చేస్తారు; UAE యొక్క జాతీయ సార్వభౌమ నిధికి చెందిన లిస్టెడ్ కంపెనీ అయిన న్యూటన్ గ్రూప్ నుండి $500 మిలియన్ల మొదటి వ్యూహాత్మక పెట్టుబడిని అందుకోనున్నట్లు ఆగస్టు మధ్యలో ఎవర్‌గ్రాండే ఆటో ప్రకటించింది. అదనంగా, స్కైరిమ్ ఆటోమొబైల్ మరియు జియాపెంగ్ ఆటోమొబైల్ కూడా మిడిల్ ఈస్ట్ నుండి మూలధన పెట్టుబడిని పొందాయి. వాహన కంపెనీలతో పాటు, మిడిల్ ఈస్ట్ క్యాపిటల్ చైనా యొక్క ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవింగ్, ట్రావెల్ సర్వీసెస్ మరియు బ్యాటరీ తయారీ కంపెనీలలో కూడా పెట్టుబడి పెట్టింది.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-29-2023